三排跨界车通常首先是多功能性和舒适性，然后是运动性和吸引力。幸运的是，有一个面向家庭的三排跨界车能够为您带来两全其美的效果，那就是年的马自达CX-9。它为整个家庭提供了三排座位，这也是您在该细分市场中可以购买到的跨界车比较有趣的地方之一。
自从第二代CX-9在车型年首次亮相以来，我们就非常喜欢它。在年，CX-9收到了新的10.3英寸显示屏，同时为Touring，GrandTouring和Signature型号添加了无线充电功能。还有一个新的CarbonEdition套件，增加了黑色的外部装饰，黑色的20英寸车轮，黑色的格栅和红色的皮革座椅。
其他较小的变化，包括在上部装饰层上的新的换挡杆和更好的外部摄像头系统。Signature饰面级别还提供了新的缝皮革座椅，新的车轮，后方自动紧急制动和驾驶员注意监控系统。
在发动机罩下，CX-9仅配备一台发动机，涡轮增压的2.5升四缸发动机，使用93辛烷值燃料或hp和lb-ft，可产生马力和磅-英尺的扭矩。含87辛烷值的燃料。考虑到CX-9的竞争对手提供8速，9速和10速自动变速箱，四缸与6速自动变速箱相配，在纸面上听起来有点老套。
尽管hp似乎并不多，但CX-9还是能够与主要竞争对手（如福特Explorer，HondaPilot和ToyotaHighlander）抗衡。在城镇周围，CX-9也比起亚特柳赖德（KiaTelluride）和现代帕里塞德（HyundaiPalisade）等新手更具敏捷性。悬架不是太柔和，并且转向确实比您在该细分市场中获得的反馈更多。当道路曲折时，CX-9可以完成任务。
四缸发动机的一个好处是，CX-9比某些竞争对手的燃油效率更高。在城市，前轮驱动器CX-9的额定功率为22mpg，总和为28mpg和24mpg。全轮驱动版本在20/26/23mpg时的燃油效率略低。对于前轮驱动，飞行员的额定功率为20/27/23mpg；对于全轮驱动，飞行员的额定值为19/26/22mpg；对于前轮驱动，碲化物的额定值为20/26/23；对于前轮驱动，额定值为19/24/21mpg。四轮驱动
CX-9的内部看起来和感觉都很豪华，但是唯一的缺点是它的内部空间比该细分市场中的其他机型要小。CX-9的内饰采用高档材料，看起来很容易来自奢侈品牌。带有铝拉丝，实木和缝皮革座椅的Signature饰面水平看起来很棒。
前两行提供了足够的空间，但第三行有些局促。第三排有29.7英寸的腿部空间，而领航员有31.9英寸。但是它的后排腿部空间确实比丰田汉兰达拥有27.7英寸的空间更大。货物空间也较小，第三排后面有14.4立方英寸的空间。
在安全方面，CX-9获得了IIHS的最高安全评分，即TopSafetyPick+。它标配有自动紧急制动，盲点监控，车道保持辅助，车道偏离警告和自适应巡航控制系统。
CX-9提供五种装饰级别：运动，旅行，碳纤维版，豪华旅行和签名。基本运动版的起价为35,美元，全轮驱动的Signature的起价为48,美元。
归根结底，对于真正喜欢驾驶的驾驶员来说，年马自达CX-9是令人印象深刻的三排跨界车。与许多竞争对手相比，它更具敏捷性和吸引力，并且在豪华内饰内部可以轻松在方向盘上贴上豪华徽章。
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