一、汽车零部件行业概述
1.汽车零部件定义及分类
汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，机架也可以算是部件，不过与零部件不是同一个概念。其中，零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或：功能)的零件组合。部件可以是一个零件，也可以是多个零件的组合体。在这个组合体中，有一个零件是主要的，它实现既定的动作(或：功能)，其他的零件只起到连接、紧固、导向等辅助作用。
根据功能和位置的不同，汽车零部件可以分为以下几类：
发动机系统：包括发动机本体、进气系统、排气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统等。
底盘系统：包括变速器、离合器、传动轴、差速器、驱动桥、悬架系统、转向系统、制动系统等。
车身系统：包括车身骨架、车门窗、座椅、仪表盘、空调系统等。
电气设备：包括电瓶、发电机、起动机、灯光信号装置、仪表装置等。
安全设备：包括安全带、安全气囊、防盗装置等。
其他附件：包括音响设备、导航设备等。
2.汽车零部件制造工艺及核心配件
（1）制造工艺分析
汽车零部件主要可以分为5大工艺，从最初的铸造、冷冲压、焊接、切削到热处理中间需要经过大量的检测与打磨。具体工艺流程如下：
铸造：将金属材料加热至液态，倒入预先制作好的模具中，经过冷却凝固后脱模，得到所需形状的铸件。铸造工艺适用于生产形状复杂的零部件，如发动机缸体、缸盖等。
冷冲压：将金属板材放入模具中，在常温下施加压力，使之产生塑性变形，得到所需形状的冲压件。冷冲压工艺适用于生产形状简单的零部件，如车身板件、轮毂等。
焊接：将两个或多个金属零件在局部加热或加压的条件下，使之相互连接成为一个整体。焊接工艺适用于生产结构强度要求高的零部件，如车架、车桥等。
切削：将金属零件放在机床上，利用刀具对其进行切削，去除多余的金属屑，使之达到所需的尺寸和精度。切削工艺适用于生产精密度要求高的零部件，如轴承、齿轮等。
热处理：将金属零件加热至一定温度，保持一定时间后以不同的方式冷却，改变其内部组织结构，从而改善其力学性能和物理性能。热处理工艺适用于提高零部件的硬度、韧性、耐磨性等。
（2）核心零配件分析
从汽车零部件目前核心部件来看，以传感器芯片、通信芯片等芯片为主的芯片技术将成为汽车零部件核心工艺的未来发展目标和方向：
传感器芯片：是一种能够将物理量或化学量转换为电信号输出的微型化电子器件，广泛应用于汽车的发动机控制、安全系统、驾驶辅助系统等。传感器芯片可以提高汽车的性能、安全性和智能化水平。
通信芯片：是一种能够实现数据传输和信号处理的微型化电子器件，广泛应用于汽车的车载通信、车联网、自动驾驶等。通信芯片可以提高汽车的互联性、信息化和智能化水平。
二、国外汽车零部件行业发展概况
1.全球汽车零部件行业发展历程
世界汽车工业的成长经历了漫长的萌芽和发育时期，汽车的诞生在欧洲，但是，以大规模生产为标志的汽车工业的形成是在美国，以后又扩展到欧洲、日本直至世界。目前中国已经成为汽车零部件行业内的主要生产区域。
2.国外汽车零部件行业技术发展现状
根据全球汽车零部件主要厂商博世集团公布的信息来看，目前全球范围内的汽车零部件厂商均在大力布局智能汽车、车联网相关的技术方案等。汽车零部件智能化技术主要包含计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术。
3.全球汽车零部件行业需求度分析
从全球汽车整体产量上来看，年受新冠肺炎疫情等因素影响，全球汽车产量为.2万辆，同比年下降15.79%。年全球汽车产量为万辆，同比增长3%1。年全球汽车产量达到万辆，同比增长6%。预计年全球汽车产量将增至万辆，同比增长7.4%。
从行业的发展需求侧来看，-年汽车行业的产量虽然急剧下滑，但是原因主要是汽车零部件核心配部件如电池电芯、芯片供应不足导致，年随着产能的逐步恢复，汽车零部件供应压力的逐步缓解，全球汽车行业以及零部件行业的发展逐步向好。
4.全球汽车零部件市场规模分析
随着全球化竞争的日益加剧，世界发达国家的汽车产业发生了新的变化，汽车配件行业也呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。据尚普咨询调研，按全球汽车零部件的营业收入来统计，年全球汽车零部件收入为1.51万亿美元，-年全球汽车零部件市场规模复合增长率超过3%。年全球汽车零部件收入为1.59万亿美元，同比增长5.3%。年全球汽车零部件收入预计为1.68万亿美元，同比增长5.6%。
三、中国汽车零部件行业发展历程
我国汽车零部件行业主要经历了五个发展阶段。目前我国正处于大力发展高精尖技术，打破国外技术垄断的进程当中，当前我国汽车核心零配件仍处于进口依赖的阶段。
四、中国汽车零部件行业发展*策背景
汽车零部件行业是我国重点鼓励发展的产业，是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性和基础性产业。为加快新能源汽车以及相关核心零配件行业的发展，国家层面先后印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》、《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》等鼓励性、支持性*策。汽车零部件产业将在*策支持下加速发展。
五、汽车零部件行业产业链分析
中国汽车零部件产业链上游为组装、安装零配件所用到的各种原材料，包括钢铁、有色金属、塑料和玻璃等，中游汽车零部件种类样式丰富，其中发动机组和电子控制系统属于汽车核心零配件。汽车零部件行业的下游应用场景主要为整车制造厂，而汽车零部件批发商也是汽车零部件的主要下游环节之一。
六、中国汽车零部件行业发展现状
1.中国汽车零部件行业供给水平分析
随着新能源汽车、零配件制造技术的快速发展和汽车制造业的不断变革，汽车零部件技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展，目前我国汽车零部件主要供给集中在中国汽车零部件龙头企业上，主要包括华域汽车、拓普集团、均胜电子、诺博汽车等。
2.中国汽车零部件行业需求规模分析
年后，由于新能源汽车的快速发展，汽车产销量有所回升，其中年中国汽车产量为.2万辆，同比增长3.4%。年，我国汽车产量为.1万辆，同比增长3.4%，汽车销量为.4万辆，同比增长2.1%。年全年，新能源汽车产销分别达到.8万辆和.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。
3.中国汽车零部件行业市场规模分析
我国汽车零部件是规模近年来不断扩大，中国汽车零部件企业在国际竞争中不断展现出越来越强的竞争力，中国汽车零部件产业规模始终保持上升的势头。尚普咨询调查显示，我国汽车零部件的销售收入从年的3.46万亿元增长至年的4.90万亿元，年均复合增长率超过7%。年汽车零部件制造业营业收入为5.08万亿元，同比增长3.67%。
七、中国汽车零部件行业竞争格局分析
1.行业企业竞争格局
尚普咨询调查显示，在“汽车制造业”中的“汽车零部件行业”以及新兴行业中“汽车零配件”行业框架中搜索“汽车零部件”以及“汽车零配件”，结果显示，截止年1月，我国汽车零部件行业注册企业达到10万家，其中年为企业注册最火热的年份，注册企业数量达到家。
从我国汽车零部件行业企业竞争集群来看，宁德时代、华域汽车以及潍柴动力在市场竞争力和盈利水平上都具备一定的优势，福耀玻璃在盈利水平上处于第一梯队。
2.区域竞争格局分析
尚普咨询调查显示，截止年1月我国汽车零部件企业主要分布在湖北、江苏以及浙江地区，汽车零部件生产制造商数量分别达到家、家和家。从总体的区域聚集上来看，主要分布在我国东部沿海地区。
八、中国汽车零部件行业发展前景分析
国内拥有庞大的汽车零部件应用市场基础，再加上国产零配件技术的快速进步使得国内市场对国产汽车零配件替代的期望值持续扩大。预计年中国汽车零部件行业市场规模将达到5.3万亿元，到年将以6%的增速进行增长，年之后随着中国制造计划正式完成落地，行业发展增速有望超过8%，年预计将达到7.8万亿元。
结语
尚普咨询认为，汽车零部件行业是支撑汽车工业发展的重要基础，随着新能源汽车、智能网联汽车等新技术的不断涌现和推广，汽车零部件行业也面临着新的机遇和挑战。中国汽车零部件行业在*策支持、市场需求、技术创新等方面都具备较强的发展潜力，预计未来几年将保持稳健增长态势，成为全球汽车零部件行业的重要力量。